يمن مونيتور/قسم الأخبار
حذر مركز الدراسات الاستراتيجية الأفريقية، الثلاثاء، من أن تنامي نفوذ جماعة الحوثي على مضيق باب المندب يفاقم المخاطر الأمنية والاقتصادية على دول أفريقيا وحركة التجارة الدولية.
وقال المركز في تقرير نشره الثلاثاء، إن تجدد الهجمات الحوثية على السفن في البحر الأحمر وخليج عدن منذ يوليو/تموز 2026 أدى إلى اضطراب حركة الملاحة، وغيّر المشهد الأمني في أحد أهم الممرات البحرية التي تربط أفريقيا بشبه الجزيرة العربية.
وأضاف أن الحوثيين عززوا نفوذهم على مضيق باب المندب، البالغ عرضه نحو 32 كيلومتراً، عقب سيطرتهم على مدينة المخا الساحلية وجزيرة بريم ومناطق استراتيجية أخرى، ما يمنحهم قدرة أكبر على التأثير في حركة الملاحة عبر المضيق.
وبحسب التقرير، شهد جنوب البحر الأحمر منذ يوليو الماضي 12 هجوماً أو محاولة هجوم حوثية استهدفت سفناً تجارية، باستخدام الصواريخ الباليستية والطائرات المسيّرة والصواريخ المجنحة.
وأشار المركز إلى أن استئناف الهجمات الحوثية تزامن مع ارتفاع نشاط القرصنة في خليج عدن وجنوب البحر الأحمر، حيث سُجل ما لا يقل عن 23 هجوماً للقرصنة منذ أبريل/نيسان 2026.
وحذر من تنامي العلاقات بين الحوثيين وحركة الشباب الصومالية منذ مطلع 2025، مشيراً إلى أن التعاون بين الطرفين شمل، وفق التقرير، نقل أسلحة وتدريب عناصر من الحركة، إلى جانب مسارات لتهريب الأسلحة.
وقال إن تعمق هذه العلاقات قد يؤدي إلى نقل طائرات مسيرة وأنظمة صاروخية إلى حركة الشباب، بما يعزز قدرتها على تهديد أمن الملاحة حول باب المندب، ويوسع في الوقت ذاته نطاق القدرات العملياتية للحوثيين في الجانب الأفريقي من البحر الأحمر.
وفي الجانب الاقتصادي، أفاد التقرير بأن حركة الملاحة عبر باب المندب تراجعت بصورة حادة عقب استئناف الهجمات الحوثية، لتصل إلى نحو 25 سفينة أسبوعياً تحمل قرابة 750 ألف طن، مقارنة بنحو 80 سفينة أسبوعياً قبل هجمات الحوثيين على الملاحة في أكتوبر/تشرين الأول 2023.
وأوضح أن شركات الشحن التي تجنبت المرور عبر البحر الأحمر اضطرت إلى تغيير مساراتها حول رأس الرجاء الصالح، ما أضاف نحو أسبوعين إلى مدة الرحلات ونحو 6 آلاف ميل بحري إلى مسافاتها، فضلاً عن ارتفاع تكاليف التأمين على السفن.
ولفت المركز إلى أن مصر والسودان وإريتريا وجيبوتي وأرض الصومال من بين المناطق التي تضررت مباشرة من تراجع حركة السفن وارتفاع تكاليف الشحن والتأمين.
وذكر أن مصر خسرت، وفق تقديرات التقرير، ما بين 30 و40 بالمئة من إيراداتها السنوية البالغة نحو 9.4 مليارات دولار من رسوم عبور قناة السويس، نتيجة انخفاض حركة الملاحة.
كما حذر من تداعيات ارتفاع تكاليف الشحن والطاقة على اقتصادات دول أفريقية تعتمد بصورة كبيرة على الواردات، مشيراً إلى أن إثيوبيا، التي تعتمد على ميناء دوراليه في جيبوتي لنحو 90 بالمئة من تجارتها، تواجه مخاطر متزايدة جراء اضطراب الملاحة في البحر الأحمر.
ودعا التقرير إلى تعزيز التعاون الإقليمي والدولي لحماية حرية الملاحة في البحر الأحمر وخليج عدن، مشيراً إلى إطلاق السعودية في أغسطس/آب الماضي تحالفاً متعدد الجنسيات للأمن البحري يضم 15 دولة، بينها ست دول أفريقية، هي مصر والصومال وجيبوتي والسودان وجزر القمر ونيجيريا.
وخلص المركز إلى أن استمرار عدم الاستقرار في البحر الأحمر وخليج عدن قد يفرض تداعيات طويلة الأمد على الأمن الإقليمي والاقتصاد العالمي، مشدداً على أن مواجهة التهديد تتطلب إلى جانب الإجراءات البحرية جهوداً سياسية واقتصادية وأمنية لمعالجة حالة الهشاشة في اليمن والصومال.
The post مركز أفريقي يحذر من تصاعد تهديدات الحوثيين للملاحة في البحر الأحمر appeared first on يمن مونيتور.
